교통

도로는 사람과 재화의 공간적 이동을 돕는 교통시설물이다. 「도로법」에서는 일반의 교통에 공용되는 도로로 구체적으로는 고속도로, 일반국도, 특별시도, 광역시도, 지방도, 시도, 군도, 구도로를 지칭한다. 역사적으로는 왕명이나 공문서를 전달하고, 왕래인에게 역마와 숙박을 제공하며, 공공물자를 운송하는 등 국가통치조직의 교통수단으로서 기능했다. 도로는 인류문명 발전의 기초이며 물자의 운송로, 지식과 기술 등의 전파로, 군사 이동로로서 정보교환과 재화 유통을 촉진하는 수단이었다. 2009년 12월 기준 우리나라 도로 총연장은 104,983㎞, 도로 포장률 79.2％이다.

1795년 윤2월 13일 화성행궁의 봉수당에서 거행된 혜경궁 홍씨의 회갑연을 그린 조선시대 기록화. # 제작배경 2015년 서울특별시 유형문화재(현, 유형문화유산)로 지정되었다. 비단 바탕에 채색. 세로 156.2㎝, 가로 65㎝. 동국대학교박물관 소장. 「봉수당진찬도」는 원래 『화성능행도(華城陵幸圖)』 8폭 병풍의 첫 번째 폭에 해당되는 그림이다. 현재 소장처에는 나머지 7폭을 제외한 이 한 폭만이 독립된 화축으로 전하고 있다. 『화성능행도병』은 능행을 주관했던 정리소(整理所)에서 이를 기념...

행행(行幸)은 동북아시아의 왕조 국가 군주들이 궁궐 외부로 거둥하는 일종의 의례이다. 행행(幸行)이라고도 한다. 유교적 이상사회를 실현하기 위해 유교 국가의 군주가 통치기간 중에 늘 거행하던 정치 행위였다. 국가의 의례적 전범(典範)으로 사직과 종묘의 제사, 능행(陵幸), 원행(園幸), 열무(閱武), 강무(講武), 사냥 등을 거행할 때 시행되었다. 격쟁(擊錚)이라는 행위를 통해 직접 국왕에게 상언(上言)할 수 있는 기회이기도 했다. 국왕과 민인 간의 만남이 이루어지는 장이었기 때문에 국왕이 대외적으로 왕실의 적통성과 권력자로서의 통치권을 확인할 수 있는 의례였다.

화성행행도 팔첩병은 정조가 사도세자의 묘소에 참배하기 위해 화성에 행차했을 때 행사를 그린 궁중행사도이다. 정조는 1795년에 생부 사도세자의 묘소에서 제사를 지냈다. 이 그림은 당시 8일간 행사의 주요 장면을 8첩에 그린 것이다. 팔첩병은 오른쪽부터 화성성묘전배도·낙남헌방방도·봉수당진찬도·낙남헌양로연도 순이다. 또 이어서 서장대야조도·득중정어사도·환어행렬도·한강주교환어도로 배열되어 있다. 이 그림은 당대 최고의 화가 김득신, 장한종 등 7명의 화원이 그렸다. 다양한 구도, 섬세한 표현, 우수한 필치가 구사된 작품으로 평가된다.